Le limiteur de couple LCS est un dispositif entièrement mécanique qui a pour fonction de couper instantanément la transmission d’un couple lorsque la valeur du couple demandée dépasse la valeur d’étalonnage du limiteur.
Ce n’est pas un dispositif de sécurité contre les accidents. Il sert en fait à protéger les organes mécaniques posés entre le moteur et le limiteur contre les effets négatifs issus des surcharges à la fois instantanées et permanentes.
Toutes les parties mobiles des limiteurs sont guidées par des roulements à rouleaux et la transmission du couple est garantie par une série de rouleaux trempés et rectifiés qui sont engagés dans une piste à empreintes trempée et rectifiée, située à la périphérie du limiteur de façon à contenir les contraintes spécifiques dans des valeurs très basses.
Il peut opérer indifféremment dans les deux sens de rotation.
L’étalonnage du limiteur est effectué à l’aide d’une série de ressorts hélicoïdaux en acier au chrome-vanadium à haute flexibilité.
Il est ainsi possible de garantir une grande précision d’étalonnage et une rapidité d’intervention même longtemps après son installation.
Le désengagement du limiteur est relevé par le déplacement axial d’un plateau mobile qui peut être utilisé pour arrêter l’organe moteur à l’aide d’un micro.rupteur à contact ou de proximité et permettre d’éliminer la cause de la surcharge.
Le couple résiduel après le désengagement est normalement inférieur à 15 % du couple d’étalonnage.
Après avoir éliminé les causes du désengagement, il suffit de tourner dans le sens horaire ou anti-horaire la partie entraînée et elle se réengagera dans la seule position possible à 360° en rétablissant la phase de la machine.
Essentiellement construit comme option pour les diviseurs à stations rotoblock®, il peut être équipé, sur demande, de calages spéciaux. Le département technique de SONZOGNI CAMME se tient à la disposition de la clientèle pour étudier et conseiller le type et l’application les mieux indiqués pour répondre à ses exigences spécifiques.
